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| Brand Name: | Isuzu |
| Model Number: | Isuzu camion da carico a due file a 5 posti 2WD a trazione posteriore 4×2 cambio manuale diesel |
| MOQ: | 1 veicolo |
| prezzo: | $19,000-$20,000Dollar |
| Packaging Details: | Veicolo completo |
| Payment Terms: | T/T |
Paragrafo 1: Definizione e finalità
Un veicolo di trasporto a doppio uso, noto anche come veicolo di ingegneria, è un veicolo versatile progettato sia per il trasporto di passeggeri che per il trasporto di merci.miniere, aeroporti e aree turistiche per il trasporto di passeggeri, merci e altre operazioni di ingegneria.
Paragrafo 2: Corpo e struttura
Il veicolo da trasporto a doppio uso è progettato per soddisfare i requisiti sia del comfort dei passeggeri che del trasporto di merci.In genere dispone di una spaziosa cabina del conducente e di un vano passeggeri per ospitare i passeggeri e fornire un'esperienza di guida confortevoleInoltre, è dotato di un letto di carico o contenitore per il carico delle merci, con una certa capacità di carico e adattabilità.
Paragrafo 3: Configurazioni e apparecchiature multifunzionali
I veicoli da trasporto a doppio uso sono spesso dotati di configurazioni e attrezzature multifunzionali per soddisfare varie esigenze ingegneristiche.sistemi di condizionamento dell'aria, apparecchiature audio e interni confortevoli per offrire un'esperienza piacevole ai passeggeri.e meccanismi di ribaltamento per soddisfare diversi compiti di ingegneria.
Paragrafo 4: Sistema di propulsione e prestazioni
I veicoli da trasporto a doppio uso sono in genere dotati di potenti sistemi di propulsione per garantire una potenza e prestazioni sufficienti.Possono utilizzare motori diesel o altre fonti di alta potenza per soddisfare le esigenze di trasporto di passeggeri e merciInoltre, hanno spesso un'elevata coppia di produzione e buone capacità fuoristrada per adattarsi a ambienti di ingegneria difficili.
Paragrafo 5: caratteristiche di sicurezza e convenienza
I veicoli da trasporto a doppio uso sono spesso dotati di vari dispositivi di sicurezza e convenienza per migliorare la sicurezza e il comfort del conducente e dei passeggeri.Tali caratteristiche possono includere airbag di sicurezza, sistemi di frenatura antiblocco, sensori di parcheggio in retromarcia e sistemi di navigazione.possono avere porte e piattaforme di imbarco convenienti per facilitare l'imbarco dei passeggeri e il carico/scarico della merce.
Riassunto: Un veicolo da trasporto a doppio uso è un veicolo versatile che serve sia per il trasporto di passeggeri che per il trasporto di merci.Combina una spaziosa e comoda cabina del conducente e il vano passeggeri con un letto di carico o un contenitore per il carico delle merciDotati di un potente sistema di propulsione e di varie caratteristiche di sicurezza e convenienza, i veicoli da trasporto a doppio uso sono adatti a diversi ambienti di ingegneria.Forniscono comfort e comodità ai passeggeri, soddisfacendo i requisiti del trasporto di merci e delle operazioni di ingegneria.
| 序号 | nome del prodotto: | Camionetto |
| Parametri tecnici del veicolo | ||
| 1 | Dimensioni della carrozzeria (lunghezza × larghezza × altezza) mm: | 5950×1940×2350 |
| 2 | fabbricante del motore | Isuzu Power Co., Ltd. |
| 3 | Distanza tra le ruote mm: | 3360 |
| 4 | Massa totale del veicolo a pieno carico kg: | 4490 |
| 5 | Peso del veicolo in kg: | 2565 |
| 6 | sistema di sospensione | con una lunghezza massima di 20 mm o più |
| 7 | Dimensione del vano merci in mm: | Suspensione posteriore con molla a foglia non indipendente |
| 8 | Sbalzo anteriore/sbalzo posteriore mm | 3245×1850×400 |
| 9 | Carico dell'asse | 1280/1885 |
| 10 | Numero di assi | 1730/2760 |
| 11 | Consumo di carburante | 2 |
| 12 | Numero di foglie primaverili | 6.5 |
| 13 | Numero di pneumatici | 3/3 + 2 |
| 14 | Distanza tra le ruote anteriori e posteriori | 6 |
| 15 | Tipo di sterzo | 1504/1425 |
| 16 | Disponibilità minima dal suolo mm: | volante |
| 17 | Radius minimo di rotazione m: | 35 |
| 18 | Tipo di combustibile: | 7.45 |
| 19 | Volume del serbatoio di carburante (L): | carburante diesel |
| 20 | modello del motore | 70 |
| 21 | Modalità di lavoro: | Isuzu |
| 22 | Volume di scarico in ml: | L in linea, 4 cilindri, sovralimentato e raffreddato, a iniezione diretta, common rail ad alta pressione, |
| 23 | Potenza nominale kw ((hp) /rpm: | 2499 |
| 24 | Potenza massima | 97/5050 |
| 25 | Norme di emissione: | 120/1500-4500 |
| 26 | Modalità di guida | Nazionale VI |
| 26 | trasmissione: | Trazione anteriore |
| 28 | velocità massima km/h: | Trasmissione manuale a 5 marce |
| 29 | Specifiche e modelli di pneumatici | 100 |
| 30 | Sistema di frenatura | 7.00R16LT 8PR |
| 31 | Norme di protezione dell'ambiente | tamburo anteriore, tamburo posteriore |
| 32 | Capacità nominale dei passeggeri (compreso il conducente) | GB17691-2005 (nazionale VI) |
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| Brand Name: | Isuzu |
| Model Number: | Isuzu camion da carico a due file a 5 posti 2WD a trazione posteriore 4×2 cambio manuale diesel |
| MOQ: | 1 veicolo |
| prezzo: | $19,000-$20,000Dollar |
| Packaging Details: | Veicolo completo |
| Payment Terms: | T/T |
Paragrafo 1: Definizione e finalità
Un veicolo di trasporto a doppio uso, noto anche come veicolo di ingegneria, è un veicolo versatile progettato sia per il trasporto di passeggeri che per il trasporto di merci.miniere, aeroporti e aree turistiche per il trasporto di passeggeri, merci e altre operazioni di ingegneria.
Paragrafo 2: Corpo e struttura
Il veicolo da trasporto a doppio uso è progettato per soddisfare i requisiti sia del comfort dei passeggeri che del trasporto di merci.In genere dispone di una spaziosa cabina del conducente e di un vano passeggeri per ospitare i passeggeri e fornire un'esperienza di guida confortevoleInoltre, è dotato di un letto di carico o contenitore per il carico delle merci, con una certa capacità di carico e adattabilità.
Paragrafo 3: Configurazioni e apparecchiature multifunzionali
I veicoli da trasporto a doppio uso sono spesso dotati di configurazioni e attrezzature multifunzionali per soddisfare varie esigenze ingegneristiche.sistemi di condizionamento dell'aria, apparecchiature audio e interni confortevoli per offrire un'esperienza piacevole ai passeggeri.e meccanismi di ribaltamento per soddisfare diversi compiti di ingegneria.
Paragrafo 4: Sistema di propulsione e prestazioni
I veicoli da trasporto a doppio uso sono in genere dotati di potenti sistemi di propulsione per garantire una potenza e prestazioni sufficienti.Possono utilizzare motori diesel o altre fonti di alta potenza per soddisfare le esigenze di trasporto di passeggeri e merciInoltre, hanno spesso un'elevata coppia di produzione e buone capacità fuoristrada per adattarsi a ambienti di ingegneria difficili.
Paragrafo 5: caratteristiche di sicurezza e convenienza
I veicoli da trasporto a doppio uso sono spesso dotati di vari dispositivi di sicurezza e convenienza per migliorare la sicurezza e il comfort del conducente e dei passeggeri.Tali caratteristiche possono includere airbag di sicurezza, sistemi di frenatura antiblocco, sensori di parcheggio in retromarcia e sistemi di navigazione.possono avere porte e piattaforme di imbarco convenienti per facilitare l'imbarco dei passeggeri e il carico/scarico della merce.
Riassunto: Un veicolo da trasporto a doppio uso è un veicolo versatile che serve sia per il trasporto di passeggeri che per il trasporto di merci.Combina una spaziosa e comoda cabina del conducente e il vano passeggeri con un letto di carico o un contenitore per il carico delle merciDotati di un potente sistema di propulsione e di varie caratteristiche di sicurezza e convenienza, i veicoli da trasporto a doppio uso sono adatti a diversi ambienti di ingegneria.Forniscono comfort e comodità ai passeggeri, soddisfacendo i requisiti del trasporto di merci e delle operazioni di ingegneria.
| 序号 | nome del prodotto: | Camionetto |
| Parametri tecnici del veicolo | ||
| 1 | Dimensioni della carrozzeria (lunghezza × larghezza × altezza) mm: | 5950×1940×2350 |
| 2 | fabbricante del motore | Isuzu Power Co., Ltd. |
| 3 | Distanza tra le ruote mm: | 3360 |
| 4 | Massa totale del veicolo a pieno carico kg: | 4490 |
| 5 | Peso del veicolo in kg: | 2565 |
| 6 | sistema di sospensione | con una lunghezza massima di 20 mm o più |
| 7 | Dimensione del vano merci in mm: | Suspensione posteriore con molla a foglia non indipendente |
| 8 | Sbalzo anteriore/sbalzo posteriore mm | 3245×1850×400 |
| 9 | Carico dell'asse | 1280/1885 |
| 10 | Numero di assi | 1730/2760 |
| 11 | Consumo di carburante | 2 |
| 12 | Numero di foglie primaverili | 6.5 |
| 13 | Numero di pneumatici | 3/3 + 2 |
| 14 | Distanza tra le ruote anteriori e posteriori | 6 |
| 15 | Tipo di sterzo | 1504/1425 |
| 16 | Disponibilità minima dal suolo mm: | volante |
| 17 | Radius minimo di rotazione m: | 35 |
| 18 | Tipo di combustibile: | 7.45 |
| 19 | Volume del serbatoio di carburante (L): | carburante diesel |
| 20 | modello del motore | 70 |
| 21 | Modalità di lavoro: | Isuzu |
| 22 | Volume di scarico in ml: | L in linea, 4 cilindri, sovralimentato e raffreddato, a iniezione diretta, common rail ad alta pressione, |
| 23 | Potenza nominale kw ((hp) /rpm: | 2499 |
| 24 | Potenza massima | 97/5050 |
| 25 | Norme di emissione: | 120/1500-4500 |
| 26 | Modalità di guida | Nazionale VI |
| 26 | trasmissione: | Trazione anteriore |
| 28 | velocità massima km/h: | Trasmissione manuale a 5 marce |
| 29 | Specifiche e modelli di pneumatici | 100 |
| 30 | Sistema di frenatura | 7.00R16LT 8PR |
| 31 | Norme di protezione dell'ambiente | tamburo anteriore, tamburo posteriore |
| 32 | Capacità nominale dei passeggeri (compreso il conducente) | GB17691-2005 (nazionale VI) |
